SYRMA podbiła LXXXV Międzynarodowe Targi Motoryzacyjne Genewa 2015.
Jacek Chrzanowski – Polski 27-letni designer zebrał zespół projektowy utalentowanych przyjaciół z całego świata. W skład zespołu weszli Jacek Chrzanowski (Polska), Xingwu Li (Chiny) i Jingwen Wu (Chiny), Cho-Ta Lu (Tajwan), Marshin Bhatt (Indie); Gaurav Anand Jagtap (Indie); Sunny Gurmukh Ramrakhiani (Indie); Rahul Surendra Sadwelkar (Indie); Reza Shahla (Iran); Dror Peleg (Izrael) i Aldo Hernandez Schurmann (Meksyk). Zespól przyjął nazwę „11DesignTeam”.
Mentorem zespołu został Luca Borogno , włoski stylista pracujący dla studia Pininfarina, przy modelach Ferrari czy Maserati , będący odpowiedzialnym za Model Lancii Stratos.
Nazwa samochodu została wybrana w plebiscycie ogłoszonym przez włoski magazyn motoryzacyjny „Quattroruote”. SYRMA – to jedna z gwiazd konstelacji Panny.
Auto jest wynikiem współpracy Europejskiego Instytutu Designu (IED Torino) i magazynu „Quattroruote”. Prototyp samochodu został zbudowany w firmie Moncalieri, należącej obecnie do Cecomp Group, specjalizującej się w produkcji prototypów.
Samochód uznano za jeden z bardziej interesujących pojazdów koncepcyjnych 85 Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych Genewa 2015.
„W trakcie salonu w Genewie padła propozycja zakupu Syrmy. Było dwóch konkretnych zainteresowanych – chiński biznesmen i szejk ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Żadnego z nich nie interesowała cena, tylko termin, w jakim możemy dostarczyć samochód” powiedział w wywiadzie Jacek Chrzanowski.
SYRMA ma 4730 mm długości, 1980 mm szerokości i wysokość 1155 mm; rozstaw osi 2790 mm; kabina 3 osobowa. Dzięki hybrydowemu napędowi osiąga moc 900KM. Silnik benzynowy 4.0 V6 twin turbo, silnik elektryczny osiąga na wyjściu 900 hp. W aucie w miejscu przednich świateł zainstalowano laserowe projektory informujące przechodniów o nadjeżdżającym pojeździe. Służą one również jako skaner nierówności na drodze i przekazują dane kierowcy odpowiednio wcześnie o pojawiających się na drodze przeszkodach. Projekcja czerwonej linii na jezdni przed pojazdem wskazuje prowadzącemu Syrmę odległość hamowania w zależności od aktualnej prędkości auta.
Polski designer nie wyklucza otwarcia w Polsce własnego biura projektowego, a w przyszłości wybudowania na wzór włoskiej Pagani małej manufaktury aut luksusowych.
Więcej: https://www.youtube.com/watch?v=kNExVn7InvA
Żródło: dziennik.pl
